Sistemas: Antidrone, Segurança e Drone ID com Adriano Carpinetti
Hoje vamos bater um papo com Adriano Carpinetti e saber um pouco mais sobre sistemas antidrones, sistemas de segurança para drones (para-quedas para drones) e o sistema Drone ID. Todos esses sistemas são desenvolvidos pela equipe do Adriano. Da Redação
DJI confirmou no Twitter que atualmente não tem planos para adicionar suporte DJI Mini 2 ao DJI Smart Controller. A informação foi compartilhada em resposta a um tweet de um dos maiores drones do YouTube, Aldryn Estácio, falando sobre uma atualização recente do controlador.
Aldryn Estácio acessou o Twitter para compartilhar um vídeo da atualização recente do DJI Smart Controller. No tweet, ele questionou se há suporte para o DJI Mini 2. Infelizmente, assistir ao vídeo revelou que, de fato, não há suporte para o novo drone.
A conta de suporte da DJI embarcou e respondeu ao tweet, basicamente descartando a possibilidade do DJI Mini 2 ser adicionado à lista do Smart Controller. A conta também informou que já enviou a solicitação de pesquisa e desenvolvimento de outros usuários que desejam usar os dois produtos juntos.
O tweet trouxe um vislumbre de esperança no final, pedindo que as pessoas ficassem de olho em seu site para obter as informações mais recentes. Embora isso possa significar absolutamente nada, talvez DJI esteja trabalhando na atualização para permitir que isso funcione, ou vai surpreender a todos nós e lançar a atualização do nada.
Compatibilidade
Em termos de compatibilidade entre os dois produtos, não há problemas. O Mini 2 usa a tecnologia de transmissão OcuSync 2.0 da DJI, que também é usada pelo Smart Controller. Isso significa que com uma atualização de software para o controlador, o Mini 2 deve ser capaz de trabalhar com ele perfeitamente.
DroneDJ take 's
Vimos no passado que drones recém-lançados não recebem suporte para Smart Controller imediatamente. O DJI Mavic Air 2 foi lançado em 27 de abril, mas só foi suportado pelo Smart Controller em setembro. É um bom tempo para o suporte ser adicionado. Se seguirmos esse mesmo prazo, o Smart Controller só receberá suporte por volta de maio ou junho deste ano. Isso se DJI tem planos de atualização nos bastidores.
Seria ótimo ver o Mini 2 suportado, mas a partir disso não temos certeza se ou quando a atualização seria lançada. Parece que a DJI pode estar ocupada com outros produtos, então ela colocou a compatibilidade no final da lista por enquanto. Esperançosamente, com o grande número de pessoas que solicitaram a atualização, DJI nos fornecerá uma.
Foto: DJI
Fonte: Drone DJ
Durante a apresentação do CES 2021 da General Motors (GM), ele mostrou uma nova série de produtos conceito sob a marca Cadillac. O conceito é composto de um drone VTOL de passageiro e um carro autônomo para levar você e seus amigos de e para os locais e drones.
O drone VTOL atualmente não tem um nome, mas será a primeira vez que a Cadillac e a GM exploram o mercado de drones de passageiros. O exemplo usado na apresentação é que você está trabalhando no escritório e precisa chegar rapidamente a uma reunião.
Na visão da GM, há um Vertiport no telhado do seu prédio onde um drone está esperando por você. Você pula dentro do drone e ele o leva ao Vertiport mais próximo do local da reunião. De lá, um veículo autônomo vai ao seu encontro na pista de pouso e leva você ao encontro.
Tudo isso deve acontecer perfeitamente, sem qualquer necessidade de interação, a não ser reservar a viagem. O método para isso não foi mencionado no vídeo, mas provavelmente usará um aplicativo semelhante às empresas de compartilhamento de viagens atuais.
Pelo vídeo, parece que o drone tem apenas um assento por enquanto, mas o chefe de design global da GM, Michael Simcoe, compartilhou que há mais conceitos em andamento, o que inclui um modelo de dois lugares mais para uso recreativo do que comercial.
A apresentação mencionou que o drone VTOL usa um motor de 90 kV para alimentar os quatro rotores e está equipado com comunicações ar-ar e ar-solo. Como este é apenas um conceito, provavelmente serão feitas alterações na aparência e nas especificações do VTOL, portanto, aceite-os com cautela.
Embora sejam apenas conceitos e provavelmente não representem o produto final, eles ainda são ótimos de ver. Ver carros elétricos autônomos e drones de uma empresa tão grande como a GM é um passo importante para ajudar o mundo a se mover para um futuro elétrico e sem motorista.
Foto: GM
EVO 2 RTK series
Depois que um vídeo vazou no ano passado, agora sabemos que a série EVO 2 RTK é oficial. Olhando a página do produto para os dois drones equipados com RTK, parece ser um padrão EVO 2 Pro e EVO 2 Dual 640T com um módulo RTK na parte superior. O novo módulo dará aos drones maior precisão centimétrica.
Uma estação base RTK também foi anunciada com suporte A-RTK e GNSS para garantir que o drone esteja no local certo na hora certa. O módulo drone também suporta PPK e sincronização de tempo, permitindo aos usuários escolher a melhor configuração para atender às suas necessidades. O tempo de vôo também foi reduzido em alguns minutos como resultado do peso adicionado.
O módulo parece estar preso por dois parafusos e provavelmente faz interface com um conjunto de pinos das imagens. Isso pode significar que Autel está trabalhando em outros módulos, semelhantes ao DJI Mavic 2 Enterprise. Se você estiver interessado nas especificações, os novos drones RTK compartilham com a série EVO 2 original.
Autel Robotics Dragonfish
Autel Robotics anuncia o Dragonfish com o slogan “Subvert Tradition, Command the Future.” O Dragonfish é declarado como tendo um tempo de vôo máximo de 120 minutos, um alcance de transmissão de vídeo de 18,6 milhas e a capacidade de voar em menos de quatro minutos.
Dragonfish tem uma velocidade máxima de voo de 67 milhas por hora e pode voar em ventos de até 31 milhas por hora. O drone tem um peso máximo de decolagem de 17,2 libras, com 3,3 libras sendo reservadas para cargas úteis. O Dragonfish também tem precisão de até um centímetro, com um erro de medição de uma parte por milhão.
Inteligência e autonomia
Um grande ponto de venda do drone é sua inteligência e capacidades autônomas. O Dragonfish pode completar uma missão e voltar para casa automaticamente, rastrear objetos como um carro roubado, circular acima de um ponto de interesse, voar a uma altura constante acima do solo e completar missões multiponto. Tudo isso é possível graças a algoritmos avançados que mantêm o drone sob controle e tornam mais fácil para o usuário pilotar o drone.
Segurança e redundância
Podemos ver que Autel se concentrou fortemente na segurança e na criação de sistemas redundantes para tornar o Dragonfish o mais seguro possível. O Dragonfish possui duas baterias, IMU, barômetros, bússolas e módulos GPS RTK caso um pare de funcionar, permitindo que o backup entre em ação. Se o drone detectar que está prestes a estolar ou não pode continuar voando no modo atual, ele mudará para o modo multi-rotor, que ajusta todas as hélices para girar verticalmente para imitar um quad-helicóptero.
Todas as superfícies de controle e dispositivos têm uma comunicação de barramento CAN duplo no caso de uma conexão falhar. O drone também usa IA para verificar continuamente seus sistemas durante o vôo para detectar falhas antes que elas ocorram.
Sistema de carga útil intercambiável
O Dragonfish atualmente tem três cargas úteis de câmeras primárias e a capacidade de terceiros criarem cargas úteis compatíveis. A primeira das três cargas úteis é uma câmera de sensor duplo 4K com uma câmera principal de zoom ótico 20x 4K emparelhada com uma câmera grande angular de 48 megapixels. A segunda é uma câmera de sensor triplo com uma câmera de zoom óptico 4K 20x, uma câmera grande angular de 48 megapixels e uma câmera térmica radiométrica. A opção de carga útil final é uma câmera multiespectral com uma câmera grande angular RGB de 48 megapixels e cinco sensores multiespectrais de 2 megapixels.
Tomando o controle
Para controlar o Dragonfish, Autel Robotics criou o software Autel Voyager capaz de planejamento avançado de missão, rastreamento inteligente, rastreamento de histórico de voo e outros recursos autônomos. A empresa também criou uma estação terrestre com tela de 9,7 polegadas e 1.000 nit com antenas capazes do alcance de transmissão de vídeo de 18,6 milhas anunciado.
Foto: Autel Robotics
O Japão está procurando produzir lasers anti-drones montados em veículos locais para melhorar suas capacidades de defesa contra drones desonestos.
O ministério da defesa reservou ¥ 2,8 bilhões (US $ 27 milhões) de seu orçamento de 2021 para fins de pesquisa e desenvolvimento. Uma soma desse número provavelmente será usada para desenvolver ainda mais sua tecnologia de laser e sistemas anti-drones.
O país vem desenvolvendo seus próprios lasers contra drones desde 2018, com vários testes e melhorias feitas nos anos seguintes. Este ano, o Ministério da Defesa espera demonstrar seus lasers de alta potência, que são pequenos o suficiente para serem montados em veículos.
O ministério também reservou ¥ 500 milhões ($ 4,8 milhões) para desenvolver ainda mais sua tecnologia de microondas para derrubar drones do céu. Parece que o Japão está concentrando seus esforços na tecnologia de contra-drones em preparação para um futuro cheio de drones bons e, infelizmente, drones que não são tão bons.
Proibição chinesa do Japão
O Japão recentemente vem reprimindo a tecnologia de drones no país, com funcionários do governo não permitindo mais a compra de drones chineses até 2022. A principal preocupação no Japão parece ser em torno de tecnologia da informação, cadeias de suprimentos, segurança cibernética e propriedade intelectual.
O Japão atualmente tem centenas de drones em serviço no ministério da defesa e na guarda costeira. Os modelos chineses são usados por ambas as agências, mas não para operações que poderiam criar uma preocupação de segurança nacional.
Não está claro se isso significaria que todos os drones e peças chineses teriam que ser substituídos ou a proibição afetaria apenas os novos drones que entrariam em serviço. As regras propostas devem entrar em vigor no próximo ano, em abril, com um funcionário do governo dizendo à Reuters que foi criado com a China em mente.
A mudança, sem dúvida, permitirá que os fabricantes locais de drones tenham uma chance melhor de fornecer drones para agências governamentais e impulsionar a economia local em troca. Também permitirá que o Japão seja menos dependente da China e de outros países.
Foto: Lockheed Martin (editada)
O fabricante francês de drones Parrot foi escolhido pela Agência de Compras de Defesa Francesa (DGA) para fornecer drones ANAFI USA ao Exército francês. Talvez seja necessária uma mudança de nome. A ANAFI USA foi projetada especificamente para cumprir os rígidos padrões militares.
Quase um ano atrás, a Parrot foi anunciada como fornecedora do Exército Suíço, que procurava drones para serem usados no campo de batalha. Agora foi escolhido para fornecer ao exército francês os mesmos drones.
Para fazer o exército suíço e francês escolher o ANAFI USA, a empresa passou dois anos criando uma versão mais robusta e segura de seus drones ANAFI. O ANAFI USA permite que os soldados implantem um drone pequeno e leve com um tempo de vôo de 32 minutos para operações diurnas e noturnas.
A variante dos EUA da série ANAFI também atende aos requisitos de segurança DGA, o que significa que os dados, a conexão ao drone e o firmware devem ser protegidos em linha com padrões rígidos.
O ANAFI USA possui zoom de 32x e é capaz de detectar pessoas a até 2 quilômetros de distância. O drone é fácil de usar e pode estar totalmente operacional em apenas 55 segundos. Ele também pode voar na chuva e com ventos de até 15 metros por segundo.
Henri Seydoux, presidente do conselho, CEO, fundador e principal acionista da Parrot, disse:
Estamos muito orgulhosos de ter ganho este concurso da DGA e de continuar a trabalhar em novas oportunidades com os EUA. É fruto do trabalho meticuloso realizado por nossas equipes na França por mais de dois anos e de 10 anos de experiência. Ao apostar no desenvolvimento da plataforma ANAFI, desenhada para o grande público, robusta para as necessidades dos profissionais e garantida para as exigências das forças militares, demos um passo importante para o grupo.
O ANAFI USA foi originalmente feito para atender às necessidades do governo dos Estados Unidos à medida que o enorme impulso “Made In USA” estava acontecendo, mas é usado por outros países. O drone é produzido nos Estados Unidos com peças não chinesas, mas uma mudança de nome pode ser uma boa ideia.
Foto: Parrot
Já tínhamos ouvido falar desse projeto antes. Na verdade, a Sony provocou isso no início de novembro. Mas foi mantido praticamente em segredo até hoje. E o que estamos vendo hoje parece muito intrigante. A empresa fez o anúncio para coincidir com a abertura da CES 2021, a maior feira de eletrônicos de consumo do mundo - embora uma edição virtual este ano.
Vamos ver o que a Sony revelou.
O novo drone Airpeak da Sony: feito para criadores
A palavra veio via Twitter e Instagram, com o Instagram oferecendo isso:
“Projetado para criadores aventureiros ... O Airpeak permite aos criadores de vídeo explorar novas fronteiras para a expressão visual”, anunciou Keichiro Yoshida, presidente, presidente e CEO da Sony Corporation. “Com a câmera Alpha da Sony, é possível realizar um disparo remoto estável e dinâmico. Os criadores têm potencial ilimitado para capturar imagens impressionantes de cima. Airpeak transforma os céus em um playground infinito e criativo. ”
Ok, o que mais sabemos sobre o Sony Airpeak?
Bem, apesar do fato de ser muito conhecido, ainda é uma espécie de provocação. Aqui está o que a empresa diz:
A Sony lançou a marca Airpeak com o objetivo de desenvolver ainda mais a tecnologia de drones de hoje, ao mesmo tempo que atinge o máximo em criação de valor. Como primeira fase deste projeto, a Sony lançará um novo negócio voltado para fotografia profissional e produção de vídeo na primavera de 2021. Para apoiar totalmente a criatividade dos criadores de vídeo, a carga útil do drone pode ser equipada com um Alpha ™ câmera sem espelho para capturar vídeo e fotografia aérea de quadro inteiro de alta qualidade. Airpeak, a menor classe de drones da indústria que pode ser equipada com o sistema Alpha, é capaz de filmagem dinâmica e voo preciso e estável, e visa contribuir para o mundo do entretenimento ao mesmo tempo em que busca novas possibilidades de expressão criativa.
Site da Sony
Mais vídeo lançado no YouTube
A empresa lançou um vídeo mais longo no YouTube, que nos dá um vislumbre - mas na verdade apenas um vislumbre - de mais alguns recursos. No entanto, mostra algum vídeo aéreo estável adorável:
O que esse vídeo realmente mostra?
Bem, uma vez que você começa a procurar e capturar imagens, há um pouco que podemos realmente colher.
Os braços ficam fixos para o transporte
Nesta cena do vídeo, as pernas estão sendo colocadas. Você pode ver o que parece ser o ponto de montagem do cardan - aquele círculo com quatro pontos no centro.
Câmera FPV
Como o Inspire 2 do DJI, o Airpeak tem uma câmera separada para a visão do piloto. Esperávamos isso, visto que foi projetado para cinema. Também prevemos que, como o Inspire 2, há uma opção para controladores duplos - com uma pessoa cuidando das tarefas de câmera. Logo abaixo, vemos um módulo com dois sensores. Estamos supondo que isso evita colisões.
A Sony realmente se gabou da IA no anúncio, mas não ofereceu detalhes. Então, estamos curiosos para saber o que AI está a bordo ... e o que não é.
Baterias duplas
A foto é muito curta, mas você pode ver claramente duas baterias indo para o compartimento da bateria. Esperançosamente, isso adiciona algum alcance estendido para o drone. Não está claro se eles são hot-swappable, pois estão em mais de um produto DJI.
Se você olhar no lado direito da escolha acima, verá outro conjunto de sensores. Mais uma vez, prevemos que sejam para evitar obstáculos. Também podemos ver aqui que os braços parecem ser feitos de fibra de carbono ou algum outro composto. O controlador de vôo e outros componentes eletrônicos parecem estar ocultos e protegidos das intempéries.
Gimbal ajustável
Você pode ver alguns ajustes para o centro de gravidade aqui, permitindo equilibrar a carga independentemente da lente que você afixar na câmera Sony Alpha. Também vale a pena observar o que parecem ser amortecedores ajustáveis nas pernas - úteis para uma aterrissagem difícil.
O que mais a Sony está revelando?
Não muito, para ser honesto. Este drone não será lançado ao público imediatamente, e parece que a Sony está interessada em alguns ajustes com a ajuda dos criadores de conteúdo. Especificamente, há uma linha intrigante no lançamento da empresa: “A Sony continuará a postar informações relacionadas ao projeto daqui para frente e continuará envolvida nas atividades de cocriação que levaram ao lançamento do Airpeak para obter feedback de usuários profissionais de drones”.
E como esse feedback funcionará? Como isso:
A Sony está obtendo feedback de usuários profissionais de drones e procurando colaboradores * nos Estados Unidos e no Japão para participar de nosso projeto Airpeak. Seja parte de nossa comunidade! * Colaboradores profissionais: pessoas e empresas que atualmente usam drones profissionalmente para criar conteúdo ou fornecer serviços adicionais aos clientes.
Sony
E quais são os benefícios de colaborar? Os três marcadores a seguir são direto da Sony:
O quê? Parece uma oportunidade incrível para criadores qualificados.
Interessado? Descubra mais aqui.
Finalmente…
É importante notar que, enquanto a Sony se prepara para entrar no mercado, o Japão (onde a Sony está sediada) se prepara para eliminar os drones de fabricação chinesa quando se trata de compras por agências governamentais. É duvidoso que esse tipo de drone seja de muito interesse para a maioria das agências governamentais.
No entanto ... se for apenas o primeiro de uma série ... é uma história diferente.
Fonte: Drone DJ
Tradução Tiago Silva
Em 5 de janeiro, a Autel Robotics lançou seu programa de cuidados para dois de seus drones da linha EVO 2, o EVO 2 e o EVO 2 Pro. O programa de atendimento permite que um cliente receba dois drones de reposição a um preço com grande desconto, com tempos de processamento acelerados e frete grátis, e cobre danos causados por água.
Para garantir que você não tenha problemas para obter o novo programa de cuidados sem problemas, você terá que comprá-lo dentro de 48 horas após a ativação do drone. Uma vez que a maioria dos clientes já terá aberto seu drone, você pode entrar em contato com Autel para sua equipe de suporte para ativá-lo manualmente.
Para o EVO 2, o cuidado custará $ 179, enquanto o Pro custará $ 10 a mais, a $ 189. Depois de adquirir o programa de proteção de cuidados, você poderá obter duas substituições por ano. Os preços das substituições podem ser vistos abaixo:
EVO 2
EVO 2 Pro
Autel Robotics também menciona que você pode adquirir o programa de proteção de cuidados de fora dos EUA, Europa e China, mas será necessário arcar com as despesas de envio. O Autel apenas cobrirá as despesas de envio se o enviar de um dos países acima mencionados.
Autel Robotics na CES 2021
A Autel Robotics anunciou nas redes sociais que lançará novos produtos esta semana durante a CES 2021. A empresa poderia lançar seu drone Dragonfish VTOL e a versão RTK vazada de seus drones EVO 2 Pro e EVO 2 Dual dobráveis.
Peixe dragão
Autel Robotics anuncia o Dragonfish com o slogan “Subvert Tradition, Command the Future.” O Dragonfish é declarado como tendo um tempo de vôo máximo de 120 minutos, um alcance de transmissão de vídeo de 18,6 milhas e a capacidade de voar em menos de quatro minutos. O drone também possui uma câmera 4k com zoom ótico 20x e detecção infravermelha de até 200 metros de distância.
EVO 2 RTK
Em outubro passado, um vídeo promocional vazou para o que parece ser uma atualização para a linha EVO 2 de Autel. Ele exibiu uma nova cartola para os drones, que por acaso é um módulo RTK. Vimos o EVO 2 Pro e o mais recente EVO 2 Dual 640T mostrados como uma nova variante RTK no vídeo.
Foto: Autel Robotics
Após meses de vazamentos, parece que a DJI está se preparando para lançar seus novos produtos FPV. Em primeiro lugar, a produção parece ser o DJI FPV Goggles V2 . O novo produto foi lançado na loja online da DJI hoje com um preço aumentado de $ 569.
Olhando as especificações na página do produto, podemos ver que o V2 dos óculos apresenta telas de 144 Hz 1440 × 810 em comparação com as telas de 120 Hz nos óculos originais. Embora o tamanho da tela permaneça o mesmo, os óculos mais antigos atingiriam o máximo em 720p. Os novos agora utilizam a resolução total, chegando a 810p.
Os quadros por segundo para os novos modos de baixa latência e alta qualidade de alta resolução permaneceram os mesmos em 120 fps e 60 fps, respectivamente. Os óculos também podem aceitar um cartão microSD de até 256 GB em vez de 128 GB. DJI decidiu ir com uma bateria embutida para V2. Ele usa um Lipo 2S de 1800 mAh para fornecer energia por até 110 minutos.
DJI recomendou anteriormente uma bateria LIPO 4S de 1600 mAh. O raciocínio por trás da mudança não é conhecido, mas provavelmente foi feito para tornar mais fácil para os clientes com menos experiência configurar o produto sem usar acidentalmente o tipo errado de bateria. É provável que também possa ser a razão para o aumento dos preços. Fora isso, o resto das especificações mencionadas no site da DJI são semelhantes, incluindo a caixa dos óculos.
Embora o lançamento dos óculos pareça um pouco surpreendente, na verdade quase coincide com as datas que vimos vazamento anteriormente. A listagem no FatBoy FPV diz que os pré-pedidos começarão em 8 de janeiro, com os níveis de estoque atualizados em 15 de janeiro para aqueles que não podem garantir o estoque pré-pedido, mas parece que você pode fazer isso agora. A forma como a descrição está escrita dá a impressão de que os óculos FPV serão lançados entre essas duas datas. O controlador provavelmente também será lançado ao mesmo tempo.
DJI atualmente tem o FPV Goggles V2 listado como fora de estoque, provavelmente se preparando para uma grande quantidade de pedidos de clientes entusiasmados. Parece que não foi por acaso, pois a NURK FPV acaba de lançar seu vídeo sobre os novos óculos. Observe abaixo para saber o que ele pensa:
O tweet começa dizendo “carregamento surpresa”, com detalhes para se conectar com a empresa através do site da CES. A imagem anexada ao tweet nos diz claramente que novos produtos serão lançados este ano e revelados em 12 de janeiro no CES 2021.
Peixe dragão
Autel Robotics anuncia o Dragonfish com o slogan, “Subvert Tradition, Command the Future.” O Dragonfish é declarado como tendo um tempo de vôo máximo de 120 minutos, um alcance de transmissão de vídeo de 18,6 milhas e a capacidade de voar em menos de quatro minutos. O drone também possui uma câmera 4k com zoom ótico 20x e detecção infravermelha de até 200 metros de distância.
Dragonfish tem uma velocidade máxima de voo de 67 milhas por hora e pode voar em ventos de até 31 milhas por hora. O drone tem um peso máximo de decolagem de 17,2 libras, com 3,3 libras sendo reservadas para cargas úteis. O Dragonfish também tem precisão de até um centímetro, com um erro de medição de uma parte por milhão.
O drone da Autel Robotics se concentra em aplicações de segurança pública, combate a incêndios, energia, gerenciamento de tráfego, agricultura e vigilância. Parece que o site ainda não foi totalmente traduzido para o inglês corretamente.
EVO 2 RTK
Em outubro passado, um vídeo promocional vazou para o que parece ser uma atualização para a linha EVO 2 de Autel. Ele exibiu uma nova cartola para os drones, que por acaso é um módulo RTK. Vimos o EVO 2 Pro e o mais recente EVO 2 Dual 640T mostrados como uma nova variante RTK no vídeo .
Como DJI é líder no espaço RTK, faz sentido para a Autel Robotics vir com seus próprios produtos RTK para tomar parte do mercado de volta, especialmente com seus modelos de drones EVO 2 Dual sendo comercializados como "Made in USA" com peças e mão de obra estrangeiras e nacionais. O principal benefício do RTK ou Real-Time Kinematic melhora a precisão de um drone, o que significa que voos repetidos podem ser produzidos para fins de inspeção e melhora o levantamento topográfico.
Outros produtos
Controlador inteligente
O Smart Controller da DJI tem sido um dos acessórios mais vendidos para seus drones e é um acessório prático de se ter. A Autel Robotics pode ter visto isso e também quer oferecer aos seus clientes uma solução completa. Dessa forma, os clientes não precisam de um dispositivo móvel e permite que o drone seja lançado mais rapidamente em caso de emergência.
Foto: Autel Robotics, FCC & Youku
Os drones kamikaze voaram cerca de 870 milhas acima do Golfo de Omã, mas têm um alcance máximo de 2.485 milhas. Junto com os drones kamikaze, o Irã tinha centenas de outros drones em exibição, incluindo um quadricóptero que lançou bombas coletivas.
Fotos do governo iraniano também mostram os drones militares padrão que carregam mísseis e bombas sob as asas. Os exercícios de dois dias de duração viram muitos oficiais do Irã comparecerem e muitos drones no ar para mostrar do que são capazes.
Este tipo de furadeira com foco em drones é a primeira do tipo que vimos do Irã até agora e mostra verdadeiramente o trabalho que está colocando em seus drones armados. Embora os exercícios tenham desempenhado um papel prático para os soldados envolvidos, provavelmente também funcionaram como uma espécie de “show de armas” para alertar os EUA e seus outros inimigos.
Em outubro do ano passado, o Irã realizou seu exercício anual Defenders of Velayat Skies, que pela primeira vez incluía drones. Se você estiver interessado em ver a galeria completa das imagens capturadas no dia, não deixe de conferir este link.
Drones de fabricação iraniana
Embora o modelo exato de drone usado na sonda seja desconhecido, sabemos que o Irã tem quatro drones feitos localmente. O mais antigo é o Shahed-129, lançado em 2012 com um tempo de vôo de até 24 horas. Ele foi implantado na Síria e ao longo da fronteira Irã-Paquistão.
O Irã também lançou o drone Fotros em 2013 com um tempo de voo de até 30 horas, mas não tem usos operacionais conhecidos neste momento. Lançado em 2016 é o drone Saeqeh-2 com um tempo de vôo de até 24 horas e está implantado na Síria.
O último drone adicionado à frota é o Mohajer-6 mais uma vez, com um tempo de vôo de até 24 horas. Este drone é usado apenas para esforços de contraterrorismo doméstico neste momento. Não se sabe se o Irã estava testando novos drones durante os exercícios.
Foto: Governo iraniano
A cidade de Pea Ridge, Arkansas, aprovou por unanimidade o Walmart para começar a entrega de produtos de saúde e bem-estar usando os drones de entrega da Zipline . Os dois formaram uma parceria no ano passado, mas há alguns meses aguardam o sinal verde.
O programa experimental de entrega de drones verá pequenos produtos de saúde e bem-estar pesando 3,9 libras ou menos sendo entregues em torno de Pea Ridge, dentro do alcance do drone. A previsão é de chegar ao local de entrega após cerca de 30 minutos, sendo uma ótima maneira de receber mercadorias urgentes.
Os drones têm um alcance de 50 milhas, o que significa que serão capazes de alcançar a maior parte do noroeste do Arkansas. O programa cria 10 empregos locais, algo importante no mundo atual.
Os drones vão voar a uma altitude de 300 a 400 pés e voar para uma rede em vez de pousar. O drone irá liberar o pacote com um pára-quedas no local de entrega para lentamente fazer seu caminho até o solo.
Walmart e drones
Esta não é a primeira vez que o Walmart trabalha com drones. Em setembro do ano passado, ela iniciou um serviço limitado de entrega de drones em Fayetteville, Carolina do Norte . Os drones entregam mantimentos selecionados para testar as operações antes de serem lançados para o resto do país.
Os drones são da empresa de entrega de drones Flytrex e serão pilotados usando um sistema baseado em nuvem. Ao contrário de outras redes de entrega de drones, os drones entregam as mercadorias diretamente na porta do cliente, em vez de um depósito próximo ou ponto de coleta.
O objetivo de ambos os programas piloto é que o Walmart colete dados valiosos sobre a aceitação do cliente de um drone entregando mercadorias, a experiência geral de obter mercadorias entregues por drone e se faz sentido continuar entregando mantimentos por drone.
O Walmart também fez parceria com a Intel para fazer um show de luzes drone nos Estados Unidos para comemorar a temporada de férias. A dupla enviou 1.000 drones em cada local, exibindo personagens e imagens com temas de feriados.
Tirolesa
A Zipline tem fornecido cuidados de saúde de emergência e vacinas para partes remotas de Gana nos últimos anos, com os drones fazendo cerca de 30-40 viagens por dia. Isso reduz uma viagem de quatro horas para um vôo de drone de apenas 45 minutos. Os drones podem completar missões de ida e volta de 100 milhas e têm sido capazes de salvar muitos pacientes com problemas médicos urgentes. Os drones transportam principalmente medicamentos antivenenos para picadas de cobra e antimaláricos.
A Zipline também se aventurou na Carolina do Norte para entregar equipamentos médicos de proteção individual (PPE) a um Centro Médico de Saúde Novant em Charlotte. A entrega foi totalmente sem contato, com o drone largando o pacote em um local designado no estacionamento do centro de saúde. A Zipline tem a capacidade de entregar suprimentos médicos por drone para Huntersville da Novant Health, mas pode ter a possibilidade de atender 15 hospitais e quase 700 clínicas da Novant Health na área da Carolina do Norte no futuro.
Foto: Tirolesa
Acreditamos que as regras existem por um motivo. E tanto a Federal Aviation Administration quanto seu equivalente canadense, Transport Canada , tentaram encontrar um equilíbrio entre manter o espaço aéreo seguro e permitir que os pilotos de drones façam suas tarefas. Mas sempre haverá aqueles que ignoram as regras.
Alguns pilotos de drones parecem não saber - ou não se importam em aprender - sobre os regulamentos da aviação em vigor para drones. Em alguns casos, eles parecem não estar cientes dos regulamentos. Em outros, eles simplesmente não parecem se importar. Eles voam em espaço aéreo controlado sem permissão, ou perto e acima de pessoas ou estruturas onde tais voos não são permitidos. E a maioria deles? Eles escapam impunes. Agora, felizmente, parece que os voos malucos que víamos rotineiramente alguns anos atrás diminuíram para um fio.
Mas algumas pessoas ainda não entendem. Como esse cara, que voou com seu drone perto do aeroporto Sde Dov de Tel Aviv.
A experiência canadense
Não vamos entrar em detalhes. Mas se você quiser cumprir as regras do Canadá, precisará registrar qualquer drone com 250 gramas ou mais. Você também precisa ter um certificado Básico ou Avançado se for voar com um desses drones registrados. Você também precisa obter permissão da NAV Canada se for voar em um espaço aéreo controlado.
E se você não seguir as regras? Bem, estas são as possíveis penalidades no Canadá:
* Até CAD $ 5.000 para voar sem um certificado de piloto de drone.
* Até $ 5.000 para voar com drones não registrados ou não marcados.
* Até $ 5.000 para voar onde você não tem permissão.
* Colocando aeronaves e pessoas em risco - até $ 15.000
Caramba. Você pensaria que as pessoas não gostariam de mexer com multas como essas.
A lista de criminosos
Transport Canada mantém uma contagem contínua de infratores. Esse banco de dados oferece informações básicas sobre cobranças e multas. O banco de dados também indica que houve relativamente poucas acusações contra esses drones de pilotagem, que são conhecidos no Canadá como Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS).
Embora seja conveniente sugerir que os canadenses são realmente bons em obedecer aos regulamentos, suspeitamos que a realidade é que ocorrem muitos outros voos ilegais que simplesmente nunca são relatados. Também pode haver muitos outros casos em que houve interação com a Transport Canada ou com a aplicação da lei, mas o incidente terminou com um aviso em vez de multas.
Com isso dito, aqui está uma olhada no que as pessoas foram acusadas - e quanto isso vai custar a elas.
Treze casos no total
Quando você define o filtro como “Aeronave pilotada remotamente”, o banco de dados retorna apenas 13 incidentes em dois anos. Isso é muito mais baixo do que havíamos previsto. Como mencionado, alguns pilotos foram, sem dúvida, liberados com um pequeno aviso. E outros casos? Provavelmente não relatado, ou mão de obra investigativa não disponível.
Quase todos os casos são de Ontário ou Quebec. Embora sejam as províncias mais populosas do Canadá, sabemos que há muitas pessoas voando drones em outras províncias também. Por que outras regiões do país não estão representadas aqui (com exceção da região do Pacífico, provavelmente a Colúmbia Britânica) é um mistério.
A multa de $ 2.750
Vê aquela quarta entrada abaixo? Aquele com a multa de $ 2.750? Há uma história por trás disso.
A ofensa ocorreu em 17 de junho de 2019. Foi o dia da parada da vitória da NBA do Toronto Raptors. Fui uma das centenas de milhares de pessoas que compareceram ao evento. Também contou com a presença de um influenciador do Instagram chamado Toby Guu. Em um ponto no início, eu vi um cara a cerca de 20 metros de distância tirar um Mavic Pro (ou assim parecia) e voar com o drone para cima e para baixo na rua sobre a multidão.
Toby Guu não tinha um certificado de aeronave pilotada remotamente. Seu drone não estava registrado na Transport Canada. E ele não tinha permissão (nem a teria recebido) para voar sobre a multidão.
Esta não foi a primeira vez. Ele também levou seu drone ao ar após o jogo 6. A filmagem, admitimos, é incrível. Mas colocar seu drone sobre multidões não é legal:
A moral da história?
Aprenda as regras. Registre seu drone. Voe com segurança.
E se você estiver nos EUA? Bem, um YouTuber da Filadélfia foi recentemente multado em US $ 182.000 pela FAA após ignorar avisos anteriores e se envolver em voos repetidos que violavam os regulamentos da FAA. Isso é um pouco íngreme? Sim, Provavelmente.
Mas também serve como um aviso: Obedeça às regras.
Fonte: Drone DJ
Tradução: Tiago Silva
A gigante da tecnologia Huawei obteve uma patente para um novo método de controle de drones que se baseia em IA para fazer o trabalho de forma inteligente. A patente foi depositada em 18 de julho de 2018, tendo sido divulgada no dia primeiro deste ano.
A patente é denominada “Sistema e Método de Controle de UAV” e foi publicada com o seguinte número, CN110737212B. Como o título diz, esta patente do gigante da tecnologia é sobre o controle de drones usando um sistema especializado.
A patente compartilha que o sistema de controle compreende uma unidade de tarefa, um primeiro módulo de ação, uma unidade de sensor, um primeiro módulo de função, um módulo de computação colaborativa e um primeiro módulo de resposta. A unidade de tarefa obtém a tarefa de um usuário e a transforma em uma ação de destino. Isso é então transferido para o primeiro módulo de função e o primeiro módulo de resposta. Os dados enviados por todos os módulos são então enviados para um chip alimentado por AI.
Não muito antes de esta patente se tornar pública, a Huawei tinha outra que se referia à identificação de drones e um método de armazenamento. Isso permite que um drone seja rastreado ao longo de seu ciclo de vida.
No momento, não sabemos muito mais sobre as patentes além das informações acima e que a Huawei está trabalhando em algo relacionado a drones. Uma coisa que vem à mente tem a ver com algo semelhante aos sistemas RemoteID e contra-drones.
O governo chinês deseja ter controle total sobre todos os drones no ar? Permitir que ele derrube qualquer drone que eles queiram se ele estiver entrando em um espaço aéreo restrito ou se o piloto estiver fazendo algo errado? Outra opção é que a tecnologia possa construir uma rede ou enxame de drones que voam pela China.
Como vimos no início do ano passado com o vírus, a polícia chinesa usou drones para dizer às pessoas que usassem máscaras e permanecessem dentro de casa. Talvez o governo tenha visto isso e pensado que tudo deveria ser drones automatizados, como os que vemos no Cyberpunk 2077.
O que você acha das patentes? Para que você acha que eles poderiam ser usados? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.
Foto: Huawei e Josh Spires
Hoje cedo, demos uma olhada no controlador de drones FPV da DJI , uma lista dos novos óculos FPV com datas e uma etiqueta de preço e outra imagem do próprio drone. Todos os vazamentos sugerem que as lojas estão se preparando para começar a vender unidades dos novos produtos FPV da DJI.
Unidade de exibição
Olhando a imagem do OsitaLV no Twitter, podemos ver as palavras “display demo” impressas no controlador. Isso significa que o controlador é provavelmente uma versão “burra” do controlador real em exibição nas lojas.
Agora que temos uma visão de perto do controlador, podemos ver que ele tem um botão personalizado, botão liga / desliga, LEDs indicadores, um local para amarrar uma alça e orifícios na parte interna da parte inferior para os manípulos. Os orifícios dos parafusos nos quais as varas vão parecem ser de metal. Provavelmente será alterado para preto para combinar ou para a esquerda se os gravetos o cobrirem completamente.
Em cada lado do controlador, há uma lista do que está incluído na caixa. Isso parece ser justo se você comprasse os óculos e o controlador juntos, sem o drone. Na caixa, você obtém o revestimento superior para os óculos de proteção, antenas, uma faixa de cabeça, cabos, manuais, um tipo de adaptador e uma bateria.
Óculos FJI FPV V2
Nas respostas ao tweet de Osita, outro usuário postou o que parece ser uma imagem da segunda versão dos óculos DJI FPV, datas importantes em torno deles e o preço aproximado. A imagem parece ser do Fat Boy FPV . A listagem dos novos óculos sugere que o preço ficará em torno de US $ 549, o que é US $ 20 a mais do que os atuais óculos FPV. A descrição diz que os óculos podem custar mais.
A descrição da lista diz que as encomendas começarão em 8 de janeiro, com os níveis de estoque atualizados em 15 de janeiro para aqueles que não podem garantir o estoque da encomenda, mas parece que você pode fazer isso agora. A forma como a descrição está escrita dá a impressão de que os óculos FPV serão lançados entre essas duas datas. O controlador provavelmente também será lançado ao mesmo tempo.
Drone DJI FPV
Olhando para o drone FPV em si, temos uma nova imagem dele com um protetor de lente semelhante aos que vimos em outros drones DJI. O protetor serve apenas para armazenar e transportar o drone, pois ele bloqueia o movimento do gimbal.
Em relação às datas mencionadas acima, há uma boa chance do drone ser lançado junto com os óculos e o controlador. Um tweet anterior de Osita sugere que o drone pode sair em fevereiro, por volta do Ano Novo Chinês. Nenhuma dessas datas foi confirmada. DJI pode lançar o drone mais tarde para permitir uma remessa e fabricação mais lentas.
