EHang obtém autorização austríaca de longo prazo para testar drones de passageiros

A empresa chinesa EHang, que está se tornando muito conhecida por seu drone de transporte de passageiros EH216, tem novidades. A empresa recebeu uma licença de voo de longo prazo que lhe permite realizar voos de teste no espaço aéreo nacional da Áustria. Na verdade, já foi realizado um vôo.

Você já viu aqueles sites que postam todos os incríveis artigos sobre Mecânica Popular de antigamente? Passamos por uma fase em que éramos levemente obcecados por eles. As invenções do futuro, ao que parecia, sempre incluíam variações do carro voador. E realmente, quem não gostaria de uma maneira segura de voar entre os pontos A e B (ou mesmo C, D e E)? Havia também uma certa mistura de Art Déco e Ficção Científica na obra de arte, que foi um visual que realmente gostamos.

Aqui: vamos relembrar ...

Um futuro retro ...

Desenterramos algumas capas antigas para dar a você uma noção de quão difundida era a ideia de carros voadores. Podemos imaginar as reuniões editoriais agora.

Repórter: Ei chefe, alguma sugestão para minha próxima história?

Editor: Hmmm. Que tal um carro voador?

Repórter: Acabei de fazer um há duas semanas.

Editor: Então estamos atrasados ​​- comece!

É por isso que existem tantas fotos como estas:

As pessoas adoraram a ideia do vôo aéreo pessoal.

O futuro é agora

Naquela época, esses conceitos eram principalmente sonhos impossíveis.

Não mais. A empresa chinesa EHang vem testando com sucesso seu “Veículo Aéreo Autônomo” EH216 já há algum tempo, incluindo voos tripulados na China e testes recentes na Coreia do Sul.

O drone de transporte de passageiros EHang ... Foto EHang

Agora, a empresa anunciou que obteve uma licença que lhe permite testar o drone no espaço aéreo austríaco. Na verdade, um comunicado à imprensa revelou que ela já havia realizado um vôo na Áustria em novembro.

Isso marca a primeira licença de voo do AAV da EHang na União Europeia, e a empresa espera que isso ajude a demonstrar o mundo vindouro da Mobilidade Aérea Urbana, ou UAM.

Por meio dos esforços conjuntos da Autoridade de Aviação Civil da Áustria, a equipe europeia EHang e parceiros locais, a empresa alcançou outro importante avanço regulatório no coração geográfico da Europa, permitindo que mais pessoas experimentassem suas soluções UAM seguras, ecológicas e confortáveis. Essa conquista deve permitir à EHang acelerar as operações comerciais na Europa. A autorização de teste e as operações de voo apoiarão o crescimento da EHang no mercado europeu, demonstrando os benefícios de suas soluções UAM para reguladores, clientes e parceiros. Os veículos aéreos autônomos estão preparados para mudar a maneira como as pessoas e cargas se movem do ponto A para o ponto B. Seja para o deslocamento dentro de uma grande cidade ou para viajar de áreas rurais para áreas metropolitanas, as viagens aéreas mudarão dramaticamente como a humanidade percebe a distância e o tempo de viagem.  

EHang comunicado à imprensa

Para cima, para cima e para longe ...

Embora a autorização de voo tenha sido emitida em 9 de dezembro, a EHang realizou um voo anterior em novembro - marcando o primeiro voo da empresa em um espaço aéreo aberto da EASA. O vôo durou vários minutos. E, apesar do “frio severo e alta velocidade do vento” ter sido um sucesso, diz a empresa.

A EHang fez parceria com a FACC AG para obter a permissão de voo, com especialistas em tecnologia de ambas as empresas trabalhando em conjunto para garantir que os voos planejados e as medidas de segurança atendessem aos padrões nacionais e europeus.

Fonte: Drone DJ

Tradução: Tiago Silva

DJI lança novo Mavic 2 Enterprise Advanced

O novo modelo chega um pouco mais de dois anos depois que a DJI lançou seu Mavic 2 Enterprise, que provou ser um drone muito popular entre os primeiros respondentes - variando de salva-vidas a policiais e equipes de busca e resgate. Foi esse drone que anunciou o design modular, permitindo que extras como luzes, um alto-falante e muito mais fossem fixados no drone, dependendo da missão. Agora, a DJI está lançando seu sucessor, com ainda mais recursos voltados para o setor empresarial.

Ele vem sem falta de recursos.

Vamos dar uma olhada

A diferença mais imediatamente perceptível em relação ao seu antecessor são as novas câmeras ópticas e térmicas:

Há muita tecnologia incluída nesse sistema de câmera

Novas câmeras

É uma pilha de aparência impressionante. No topo está a nova câmera digital 32X da DJI. A câmera de 48 megapixels possui um sensor CMOS de 1/2 ″, que parece ser o mesmo sensor usado na excelente câmera Mavic Air 2. Mas a verdadeira história dessa pilha de câmeras é o novo sensor térmico da DJI, que é construído pela própria empresa.

A nova unidade térmica tem 640 x 512 pixels - resolução suficiente para permitir ao piloto um impressionante zoom térmico de 16X, permitindo-lhes zerar os pontos de interesse. A precisão do sensor térmico é de ± 2 ° C. Este pacote óptico / térmico, que permite ao piloto escolher entre feeds visuais, térmicos ou de visualização dividida, é uma das propostas de valor chave do novo produto, diz DJI:

Percebemos que nossos clientes Enterprise usavam frequentemente o Mavic 2 Enterprise para inspeções industriais onde melhor precisão e resoluções mais altas para sensores térmicos e visuais eram recursos essenciais para um bom desempenho de trabalho. Graças a novas atualizações de chave, o Mavic 2 Enterprise Advanced se torna o drone ideal e a ferramenta obrigatória para esses tipos de inspeções complexas. Os profissionais de inspeção serão capazes de identificar defeitos e anomalias com melhores detalhes e realizar operações e manutenção de forma mais eficaz. Por último, socorristas e bombeiros serão capazes de localizar rapidamente as vítimas, identificar pontos quentes e rastrear os riscos de incêndio para elaborar planos de resgate direcionados, mantendo o pessoal seguro.

Christina Zhang, diretora sênior de estratégia corporativa e comunicação da DJI

O corpo pode parecer familiar, mas os recursos são novos.

Módulo RTK significa precisão centimétrica

O GPS é mais do que suficiente para pilotos recreativos e - às vezes - para aplicativos corporativos. Mas existem muitas situações em que os usuários precisam de mais precisão. A topografia, por exemplo, não tem a liberdade de estar a um metro de distância. E assim a DJI deu ao Mavic 2 Enterprise Advanced a opção de um módulo de sensor cinemático em tempo real para aplicações que exigem um nível extremamente alto de precisão. Como com o Phantom 4 RTK, o módulo é posicionado na parte superior do drone. Certamente não há como perder:

Esse cilindro com a marca DJI é o módulo RTK ...

Novo controlador integrado com tela de alto brilho

O Mavic 2 Enterprise Advanced vem com o Controlador Inteligente da DJI. Ele possui uma tela de 5,5 ″ com 1000 Nits de brilho, que é cerca de duas vezes o brilho de um smartphone comum e suficiente para ser visível à luz do dia. Ter esse controlador integrado também significa um tempo de configuração mais rápido em caso de emergência. Apresentando Ocusync 2.0, o controlador inteligente pode se comunicar com o drone de até 10 quilômetros de distância. (Este recurso ainda nos surpreende quando paramos para pensar sobre isso.)

Sério - você pode ver a tela à luz do dia ...

A lista de recursos continua.

Segurança no Mavic 2 Enterprise Advanced

DJI se preocupou muito com a segurança, sabendo que muitos dos clientes em potencial para esta unidade desejam manter um controle rígido sobre as operações. Quer sejam fotos, vídeos, registros de voos ou outros dados durante uma missão sensível, DJI afirma que esta máquina é sólida:

Quando operado com o DJI Pilot App, o Mavic 2 Enterprise Advanced apresenta  o Modo de Dados Local como uma das várias maneiras de proteger seus dados. Quando ativado, o Modo de dados local impedirá que o aplicativo DJI envie ou receba quaisquer dados pela Internet. Isso fornece garantias de segurança adicionais para operadores de voos que envolvem infraestrutura crítica, projetos governamentais ou outras missões sensíveis. O link de rádio entre a aeronave e o controlador remoto possui criptografia AES-256 robusta. O Mavic 2 Enterprise Advanced incorpora 24 GB de armazenamento de dados integrado e proteção por senha. Quando a proteção por senha está ativada, os usuários são solicitados a inserir sua senha cada vez que ativam o drone, vincular o controlador remoto ao drone e acessar o armazenamento a bordo do drone, dando-lhes uso completo e exclusivo e segurança aprimorada. Isso fornece acesso seguro ao drone e seu armazenamento de dados a bordo, enquanto protege os dados mesmo se o drone estiver fisicamente comprometido.

Comunicado à imprensa DJI

DJI AirSense

O sistema está equipado para receber sinais ADS-B de aeronaves tripuladas, dando ao piloto excelente consciência situacional de outras aeronaves no espaço aéreo. Ele também possui prevenção de obstáculos seis direcional. A máquina possui baterias de autoaquecimento, o que significa que pode funcionar em temperaturas tão baixas quanto -10 ° C. O modo discreto permite que o operador desligue as luzes de navegação.

Indústria, aí vamos nós ...

Existem vários outros recursos que vêm como módulos. Eles incluem:

* Um holofote de 2400 lumens

* Um alto-falante que pode reproduzir clipes pré-gravados em um volume de até 100 decibéis a um metro

* Um estroboscópio de farol piscando brilhante, visível a 4,8 quilômetros (três milhas)

O tempo máximo de voo em condições ideais é de 31 minutos, com velocidade máxima de 72 km / hora (45 mph).

Visão dupla ao seu serviço

Toque para alternar entre feeds visuais, térmicos ou de visualização dividida para diferentes necessidades de projeto.  

Quer comprar um?

O Mavic 2 Enterprise Advanced pode ser pré-encomendado agora através de um dos revendedores Enterprise da DJI . O envio começará no primeiro trimestre de 2021.

Nossa opinião

O Mavic 2 Enterprise original era uma máquina revolucionária. Com sua capacidade de adicionar módulos, encontrou muitos fãs nos setores de Primeiros Socorros e Empresa. Esta máquina aumentou consideravelmente a aposta.

Uma das vantagens reais deste drone - junto com seus muitos módulos e novas câmeras - é seu tamanho extremamente portátil e configuração rápida. Em particular, os primeiros respondentes geralmente têm pouco tempo de sobra. E, na verdade, os segundos contam ao combater um incêndio ou à procura de uma pessoa desaparecida ou ferida.

Coisas boas realmente podem vir em embalagens pequenas ...

Esta máquina parece que fará tudo. Se tivéssemos mudado algo no design, adoraríamos ter visto a câmera e o gimbal projetando-se do nariz da máquina, permitindo que ele gire diretamente para cima para inspecionar pontes ou outros objetos por baixo.

Posto isto, com as suas novas câmaras RTK e módulos configuráveis, este drone irá satisfazer muitos clientes dos sectores First Responder e Enterprise.

Fonte: Drone DJ

Parece que o drone FPV da DJI terá um gimbal de eixo único

Estamos tentando analisar tudo o que podemos, desde a última foto do drone FPV iminente de DJI. E notamos algumas coisas novas que valem a pena relatar.

Desde o início, formulamos a hipótese de que o novo drone DJI FPV será um novo tipo de drone, projetado para oferecer uma experiência de vôo sem dor para aqueles que não voaram FPV no passado. Isso significa opções de modo de vôo estáveis ​​que tornarão o dispositivo tão simples de voar para iniciantes quanto qualquer outro produto DJI sai da caixa. Ainda defendemos essa visão, que exploraremos com mais detalhes aqui. Mas a cada vazamento de nova imagem, mais sobre esta aeronave se revela.

Então, vamos ver o que mais podemos determinar.

Uma olhada mais de perto no gimbal

Estávamos supondo que o cardan na unidade FPV seria o mesmo que os cardan em outros produtos DJI: Um cardan de três eixos. Especulamos que haveria um modo que permitisse a você travar o gimbal, permitindo que você experimentasse a inclinação do horizonte que veria com outras unidades FPV.

Na verdade, isso é algo que DJI já experimentou antes, com o modo Fixed Wing no Mavic Pro. Esse recurso foi trazido para maximizar a experiência do DJI Goggles original e para dar aos pilotos uma experiência semelhante a um drone de corrida.

Mas agora, olhamos mais de perto.

Gimbal de eixo único

Parece muito claro que o gimbal só se inclinará verticalmente no novo drone DJI FPV. Dar uma olhada:

Isso se parece muito com um gimbal de eixo único para nós. Você vê algo diferente?

Por que não três eixos?

Estávamos coçando a cabeça: por que DJI, que é conhecido por seus gimbais, não equiparia este drone com uma versão de três eixos? Por que não dar a opção às pessoas, se você pudesse?

Achamos que temos a resposta. Os cardan de três eixos são muito frágeis.

Pense nisso por um segundo. E pense em alguns outros drones DJI populares. Quer se trate do Mini 2 , Mavic Air 2 , Phantom Four Professional - ou qualquer outra coisa que possamos pensar, exceto para modelos com gimbal / câmera combos removíveis (como o Inspire 2 ), cada um deles tem aquele protetor de gimbal meticuloso que você precisa colocar ao armazenar o drone.

E por que isto? Porque os cardan de três eixos são mecanismos delicados e frágeis. Exatamente o tipo de coisa que você não gostaria de colocar em um drone FPV que provavelmente levaria alguns tombos. Nenhum fabricante deseja uma avalanche de reclamações de garantia ou a má publicidade que vem com um recurso mal projetado.

Sim, um gimbal de eixo único eliminará algumas opções cinematográficas. Mas é muito menos provável que se quebre - então isso faz todo o sentido.

Hélices de baixo ruído

Vimos esse recurso quando a imagem apareceu, mas esquecemos de mencioná-lo. As hélices são claramente um modelo de baixo ruído. As dicas são muito semelhantes aos adereços de baixo ruído existentes já vendidos pela DJI:

Uma variação dos adereços de baixo ruído do DJI irá para o novo drone DJI FPV

Colocação da bateria?

Como você pode ver na foto - as pernas traseiras não têm colunas de apoio. Em vez disso, o drone fica no que parece ser parte de seu corpo. Você pode ver isso um pouco mais claramente na imagem da caixa:

Vê aquelas duas minúsculas pernas traseiras? Temos algumas ideias ...

Estamos supondo que pode ser a bateria.

Uma bateria exposta na parte inferior do drone? Sim. Este é um design que vimos antes, principalmente no Skydio 2. Também notamos, se você olhar para a imagem acima do drone na caixa, que não há nenhum lugar aparente para inserir uma bateria na parte superior. O dossel semitranslúcido é sem dúvida removível, mas com base no que vemos aqui, não achamos que é para onde vai a bateria.

Além do mais, estamos prevendo que DJI - que tem muita experiência com otimização de bateria - otimizou este drone para tempos de vôo estendidos, pelo menos quando comparado com unidades FPV padrão. O tamanho da extremidade traseira é muito pequeno para aceitar qualquer bateria substancial através de um compartimento como o Mini 2, então estamos supondo que o recurso que vemos na parte inferior do drone, incluindo as minúsculas pernas, é uma bateria.

LEDs?

Finalmente, notamos também tiras verticais que correm em ambas as pernas dos motores dianteiros. Suspeitamos que sejam LEDs. Iremos arriscar e sugerir que eles podem até ter cores programáveis ​​porque, você sabe, FPV chamativo.

É isso aí…

Pelo menos por enquanto. Quando soubermos mais ... você também saberá.

Fonte: Drone DJ

The Drone Racing League, T-Mobile para explorar a tecnologia de drones 5G

A Drone Racing League (DRL) fez parceria com a gigante das telecomunicações T-Mobile para explorar a tecnologia de drones 5G no mundo dos esportes. A parceria verá a DRL desenvolver drones 5G que voam na rede T-Mobile, abrindo novas oportunidades de corrida de drones.

Na nova parceria , a T-Mobile investiu na Drone Racing League por meio de seu fundo de risco e agora é a parceira 5G exclusiva da liga.

A partir do próximo ano, os drones que você vê correndo nas pistas serão equipados com o 5G da T-Mobile, com a esperança de que sejam perfeitamente integrados aos esportes e se tornem o drone ideal para uso em corridas.

Como os drones sempre estarão conectados à rede, o DRL em breve transmitirá a visualização de todos os drones ao vivo para os fãs, sem interrupções. Os drones também permitirão às empresas criar experiências únicas e envolventes no mundo das corridas de drones e outras indústrias saturadas de drones.

Neville Ray, presidente de tecnologia da T-Mobile, disse:

Investimos em DRL para fomentar a inovação em dois grandes e crescentes mercados - drones e esportes movidos a tecnologia - e mal podemos esperar para turbinar ambos com o T-Mobile 5G. Os drones mais rápidos do mundo e a maior rede 5G do país - essa é uma combinação fantástica!

Como resultado da parceria, você também começará a ver a marca T-Mobile 5G antes das corridas e no curso. A marca também será adicionada ao DRL SIM no futuro. Uma série educacional sobre tecnologia 5G e drones também será produzida como parte da DRL Academy.

A presidente do DRL, Rachel Jacobson, disse:

A T-Mobile é um dos profissionais de marketing mais inovadores em esportes, entretenimento e tecnologia - compartilhando nossa missão de levar as experiências mais envolventes para milhões de fãs em todo o mundo. Com a base da melhor tecnologia sem fio 5G para alimentar nossos drones de corrida, estamos empolgados em definir o novo padrão para esportes e criar conteúdo e colaborações de ponta nas propriedades de esportes, música e estilo de vida da T-Mobile.

A Deutsche Telekom, empresa controladora da T-Mobile, lançou sua rede 5G no início deste ano na Alemanha, usando 300 drones para iluminar o céu. Os drones criaram algumas imagens relacionadas ao 5G de aparência impressionante e permitiram que as pessoas em toda a Alemanha vissem o show de suas casas.

Fonte: Drone DJ

RoboMaster Telo TT da DJI com lançamento previsto para breve nos EUA

RoboMaster TT da DJI , também conhecido como Ryze Tello Talent, parece que será lançado nos Estados Unidos logo após um componente chave ser adicionado ao banco de dados da FCC este mês. O drone não parece ter chegado à FCC, mas o display LED / placa de expansão sim.

Listagem FCC

A listagem tem o componente denominado RoboMaster TT Minor Controller, com o ID FCC sendo RMTTOC2010 . Na lista, podemos ver que o novo drone tem WiFi de 5,8 GHz e 2,5 GHz.

Observando o rótulo e a localização do rótulo, podemos ver uma imagem completa da peça. O display LED é conectado à parte superior do drone e permite que acessórios sejam conectados diretamente a ele. Fora isso, não há muito mais que possamos tirar da lista.

O principal é que isso significa que o novo drone provavelmente será lançado nos Estados Unidos em breve. DJI normalmente gosta que seus produtos cheguem à FCC cerca de um mês antes de o anúncio ser feito. Embora o drone real tenha passado, pode não ser necessário. O drone em si parece ser idêntico ao Ryze Tello original com uma nova pintura. Os novos recursos e funcionalidades vêm do módulo de display LED montado na parte superior.

Foco na educação

O  RoboMaster TT  é um drone com foco na educação que usa hardware e software de código aberto para quebrar as barreiras para iniciantes e crianças aprenderem a codificar e controlar dispositivos. O drone pode ser programado usando placas controladoras Arduino ou Micro Python.

O módulo de LED que vimos nos vazamentos vem com uma tela LED de 8 × 8 e um LED de status para uma experiência de codificação visual e possui um conector de 2 × 7 pinos na parte traseira para conectividade adicional. O conector pode ser conectado a dispositivos de terceiros usando os protocolos de programação I2C, SPI, UART, GPIO e fornecer 5 V e 3,3 V. Possui ainda um sensor infravermelho de tempo de vôo construído para medir distâncias de até 1,2 metros.

O LED e o módulo de expansão parecem se conectar ao drone por meio de um cabo USB, em vez do ponto de montagem na parte superior do drone. Parece ser um conector Lego padrão para expandir ainda mais as possibilidades.

O novo drone usa um novo módulo Wi-Fi de 5.8 Ghz para melhorar a estabilidade da conexão com o drone e permite que mais drones sejam usados ​​simultaneamente em um ambiente de sala de aula.

Se você quiser comprar o drone, você terá que ser uma escola ou instituição educacional, pois parece que você deve solicitar o RoboMaster TT da mesma forma que o RoboMaster EP Core. Por esse motivo, também não temos ideia de qual é o preço do drone, nem quando ou se ele virá para os EUA. Se você quiser saber mais, pode encontrar o manual do usuário e o guia de início rápido.

Um YouTuber chinês apareceu para colocar as mãos no drone logo após o lançamento e mostrou algumas das coisas que você pode fazer com o novo conector do drone. Seu primeiro vídeo nos mostra como usar um controle remoto infravermelho para controlar o drone. O segundo vídeo mostra o drone evitando obstáculos usando um sensor ultrassônico para avisá-lo quando está perto de um objeto.

Fonte: Drone DJ