25/11/2020

Esta foto vazada é um protótipo DJI Mavic Pro 3?






A máquina de vazamento está de volta. E achamos que este… realmente vale a sua atenção.

Graças a Deus por @OsitaLV. A pessoa que administra essa conta no Twitter sempre parece estar ciente do que está acontecendo dentro da DJI. Não se sabe se a pessoa é funcionário ou está ligada a um funcionário internamente. De qualquer forma, o feed do Twitter de @OsitaLV é geralmente o primeiro a dar as novidades quando se trata de novos produtos DJI.

Considere, por exemplo, o drone FPV antecipado. Foi Osita quem primeiro teve um desenho - e depois uma imagem - do novo produto. O mesmo vale para praticamente qualquer outro produto que a DJI tenha em mente. Se estiver sendo construído… @ OsitaLV vai descobrir.


E então o post é bem intrigante.

Osita postou o seguinte:

"Este Mavic parece diferente."




Câmera maior

Com as palavras “Este Mavic parece diferente”, duas imagens foram divulgadas. Eles mostram a frente de um drone com a assinatura Mavic look, mas com uma câmera grande. Esta câmera é muito maior do que o que vimos até agora na série Mavic Pro, junto com um mecanismo de cardan apropriadamente maior. As ranhuras paralelas na parte traseira podem ser do design ou também para fins de dissipador de calor.

A princípio nos perguntamos se este poderia ser outro na linha Mavic Air. No entanto, dado que o Mavic Air 2 foi lançado em 27 de abril, parece muito improvável que DJI atualize essa linha tão cedo. A linha Mavic Pro da DJI, no entanto, deve ser renovada.


Hasselblad?

O Mavic 2 Pro apresentava a câmera Hasselblad L1D-20c desenvolvida em colaboração. No início de 2017, a DJI adquiriu a maioria das ações da Hasselblad, portanto, seria razoável esperar outra colaboração. Também seria razoável esperar um sensor maior na próxima geração do Mavic Pro. O Mavic 2 Pro possui um sensor de 20 megapixels, mas o Mavic Air 2, com cerca de metade do custo, ultrapassou isso com seu sensor de 48 MP.

Em outras palavras, é hora de um novo Mavic Pro - e uma nova câmera.

Diga-nos, Ó Grande @OsitaLV: Quando será lançado?

Como diz o velho clichê das notícias: O tempo dirá. 


Com informações OsitaLV

24/11/2020

Amazon demite dezenas de funcionários de projeto de drones

Gigante da tecnologia chegou a acordos provisórios com dois fabricantes externos para construir componentes das aeronaves não tripuladas




A Amazon demitiu dezenas de equipes de pesquisa, desenvolvimento e fabricação de seu projeto de drones de entrega, Amazon Prime Air, informou o Financial Times nesta quinta-feira (19).

A empresa chegou a acordos provisórios com dois fabricantes externos para construir componentes de seu tão esperado drone, disse o jornal, acrescentando que mais acordos podem ser finalizados em breve.

Os termos completos dos acordos com a austríaca FACC Aerospace e a espanhola Aernnova Aerospace ainda estavam sendo finalizados, segundo a reportagem, citando uma pessoa familiarizada com os planos da Amazon.

Amazon, Aernnova e FACC não responderam imediatamente a um pedido de comentários da Reuters.


Fonte: Portal R7

21/11/2020

Drone a hidrogênio voa várias horas sobre o mar e pousa em navios













Pesquisadores da Universidade Técnica de Delft, nos Países Baixos, acabam de firmar uma parceria com a Guarda Costeira e a Marinha Real da Holanda para o desenvolvimento de um drone movido a hidrogênio que é capaz de voar durante horas como uma aeronave normal, e pousar no convés de um navio.

Embora já existam drones que utilizam hidrogênio como combustível, esses aparelhos voam muito lentamente ou não conseguem pousar verticalmente. O protótipo utilizado pelos pesquisadores da TU Delft provou ser capaz de decolagem e pouso verticais em um navio no mar, além de autonomia de voo de várias horas.

Os procedimentos de decolagem e aterrissagem verticais são os que consomem mais energia nos drones tradicionais. A demanda de potência significa que drones elétricos têm dificuldade para decolar e pousar porque essas ações têm impacto negativo na autonomia da bateria.

A alternativa seria a utilização de combustíveis fósseis, que são poluentes. Por isso, o drone utilizado pela equipe de Delft utiliza uma combinação de hidrogênio e baterias como fonte de energia. A potência do hidrogênio e o design de asa fixa permitem que o aparelho voe horizontalmente por longas distâncias.


O funcionamento do novo drone





A sustentabilidade é o grande diferencial do drone. Dentro dele, existe um cilindro de hidrogênio com 6,8 litros carbono de 300 bar. O cilindro alimenta hidrogênio em baixa pressão para a célula de combustível de 800 W que se converte em eletricidade. O único tipo de emissão são oxigênio e vapor d’água.

Em complemento à célula de combustível, existe também um conjunto de baterias que fornecem energia extra aos motores durante a decolagem e o pouso verticais. Com isso, o drone pode permanecer no ar por mais de três horas e meia, tempo considerado suficiente pelas autoridades marítimas para tarefas de reconhecimento e inspeção.


Fonte: TecMundo

DJI Mini 2: 4K


Talvez você já tenha visto nosso vídeo de visão geral do novo Mini 2 da DJI . E talvez você também tenha visto nossa (s) corrida (s) entre o Mini 2 e o Mavic Mini original . E enquanto examinamos os recursos e o desempenho do novo drone, queríamos dar - e deixar você dar - uma olhada mais de perto em sua qualidade de vídeo 4K.

Temos nos divertido muito com o Mini 2 . É mais poderoso que seu antecessor e possui vários outros recursos novos. O maior, é claro, são os recursos de vídeo 4K e fotos RAW. Ambos são bastante interessantes em um drone que custa menos de US $ 500 e também menos de 250 gramas. No entanto, uma coisa é ler sobre 4K no papel; outra coisa é analisar e ver como isso realmente se parece no mundo real. Temos filmado bastante com este drone, incluindo em locais que sentimos que desafiariam suas capacidades de alcance dinâmico, bem como seu desempenho em pouca luz.


Então decidimos juntar tudo isso para você.


Um rolo de destaque ...

É assim que você pode ver este vídeo: Destaques do nosso breve tempo até agora com o Mini 2. Conseguimos atingir vários locais - e cada um deles nos dá algumas novas percepções sobre o desempenho da câmera. Coletivamente, acreditamos, eles dão uma boa ideia de como essa máquina funciona na natureza.

Se você usa um Mac e não atualizou para Big Sur, precisará usar o Chrome como navegador. Em seguida, clique no ícone de engrenagem e selecione 4K.


Certifique-se de ter ativado a reprodução de 4K ...



OK. Vamos lá:



Conclusões?

Conforme observado, os realces podem ficar apagados ao fotografar com exposição automática. Teremos que experimentar as configurações manuais a seguir, bem como talvez um filtro de densidade neutra. Mas, no geral, achamos que ele teve um desempenho muito bom devido ao seu preço e à aspereza de alguns desses destaques.


Distorção de grande angular

A foto da paisagem urbana, talvez mais do que qualquer outra coisa, revelou a distorção grande angular da lente. Você pode realmente ver, com aquelas chaminés gigantes, como o fenômeno é bastante perceptível em estruturas verticais que não estão enquadradas no centro. Provavelmente, isso não é algo que você notará muito nas árvores ou na maioria das paisagens, mas era claramente visível com essas estruturas verticais.

Como o Mavic Mini original, estamos impressionados com a precisão das cores diretamente do cartão micro-SD. As folhas e a grama eram espetaculares, e os tijolos e a madeira dentro da casa em construção também pareciam muito próximos de como pareciam quando observados a olho nu. (Na verdade, um amigo fotógrafo profissional possui o Mavic Mini e observou várias vezes como as cores e os detalhes são bons nessa máquina de resolução de 2.7K.)


Conclusão

Ficamos impressionados com esta máquina quando a tiramos da caixa. Estamos ainda mais impressionados agora.

Mais detalhes e especificações do Mini 2 aqui.


Fonte: Drone DJ

20/11/2020

YouTube vai ficar com 100% da receita em anúncios de canais menores

Após alterar termos de serviço, YouTube poderá exibir anúncios em canais pequenos que não estão no Programa de Parcerias




YouTube encontrou uma maneira de exibir ainda mais anúncios em sua plataforma sem ter que pagar aos donos de canais. Isso aconteceu por meio de uma mudança nos termos de serviço, que abriu a possibilidade de mostrar propagandas em canais menores, que não fazem parte do Programa de Parcerias e, por isso, não terão direito a nenhuma parte da receita.

Com a mudança, os termos de serviço do YouTube passarão a indicar que o dono do canal concede à plataforma o direito de monetizar o conteúdo, mas que o acordo “não dá direito a nenhum pagamento”. O texto indicará ainda que os pagamentos acontecem em acordos do Programa de Parcerias e de outras fontes de receita, como membros do canal e Super Chat.

Segundo a plataforma, um número limitado de vídeos de canais pequenos já conta com publicidade. “Isso significa que, como um criador que não está no Programa de Parcerias do YouTube, você pode ver anúncios em alguns de seus vídeos”, adiantou. Para virar parceiro e receber alguma parte do valor, o canal precisa ter mais de 4 mil horas de exibição nos últimos 12 meses e mais de 1.000 inscritos.

No Twitter, o YouTube afirmou que, mesmo nos canais menores, os vídeos deverão seguir diretrizes de conteúdo para exibirem anúncios. Com isso, não haverá publicidade em vídeos com linguagem inapropriada ou violência; com conteúdo relacionado a armas de fogo e produtos ilegais; que promovam violência ou ódio contra indivíduos ou grupos com base como raça, orientação sexual ou nacionalidade, entre outros.

YouTube proíbe coleta de fotos de perfil

O YouTube também atualizou a seção dos termos de serviço que trata sobre informações que não podem ser coletadas na plataforma. O texto já proibia a coleta de qualquer dado que pudesse ser usado para identificar alguém, como nome de usuário, exceto se houvesse a permissão da pessoa. Agora, a plataforma também explicitou que não permite a coleta de imagens do rosto, como nas fotos de perfil.

Na explicação sobre a mudança, o YouTube lembrou que nunca permitiu a coleta dessa informação, mas decidiu “incluir especificamente a linguagem em torno dos dados faciais para ser ainda mais claro”. A empresa não explica o que levou à alteração, mas, no início de 2020, a Clearview AI ficou conhecida por coletar bilhões de fotos do Facebook e do YouTube para ferramentas de reconhecimento facial.

As mudanças nos termos de serviço da plataforma entram em vigor nos Estados Unidos na sexta-feira (20) e deverão ser levadas aos demais países no final de 2021.

Com informações: The VergeEngadget.

19/11/2020

Skydio lança série X2D: Ready for Duty



Bem, parabéns ao Skydio. Eles não apenas se destacam em colocar IA em seus drones, mas também fazem vídeos de marketing muito habilidosos. Fique por aqui e veja o que queremos dizer.


No início deste ano, Skydio anunciou sua série de drones X2D. São embarcações robustas e repletas de recursos, destinadas ao mercado militar, bem como à aplicação da lei e primeiros socorros. O X2 é um dos cinco drones feitos nos EUA que estão na lista do Blue sUAS, que é considerada uma lista “aprovada” para compras por alguns departamentos do governo dos EUA. (É uma lista, aliás, que exclui DJI e outros drones onde os EUA não são seu país de origem. DJI acredita que a lista restritiva é motivada mais pelo protecionismo comercial do que pela segurança de dados ou especificações.) De qualquer forma, com o drone X2D da Skydio ficando pronto para os primeiros embarques, a empresa produziu uma série de vídeos para mostrar o que o X2D pode fazer em campo.


Tínhamos acabado de ver o primeiro. E isso. É. Boa.




'Pronto para o Trabalho'

Foi há uma semana, no Dia dos Veteranos, que a empresa lançou um vídeo teaser da série.


O trailer da série


No mesmo dia, Skydio também anunciou que havia feito várias contratações de altos funcionários com formação militar. Tudo isso, claro, sinaliza a importância que a empresa dá a esse segmento de mercado. E isso faz sentido, visto que o X2D é um drone mais caro (não temos preço de varejo) e que sempre há uma demanda militar significativa pelos produtos certos.


A série de vídeos

Bem, esta é uma ideia de marketing muito inteligente. A série X2D: Ready for Duty foi filmada na Califórnia, mas transporta o espectador para uma vila que não pareceria deslocada no Afeganistão. A premissa? A unidade militar enfrenta vários desafios em campo, e o Skydio X2D sempre os ajuda a sair de um congestionamento. E durante o vídeo? A ação demonstra o que o drone pode fazer, enquanto o narrador preenche os espaços em branco.



O vídeo ilustra como o X2D navega em seu ambiente


O primeiro episódio é baseado neste cenário. Aqui está a descrição de Skydio:

No primeiro episódio, uma equipe de Descarte de Artilharia Explosiva (EOD) usa Skydio X2D para avaliar o risco, inspecionar os danos, proteger a área e procurar sobreviventes de um dispositivo explosivo improvisado transportado por veículo (VBIED). Com a prevenção de obstáculos baseada em IA do Skydio reduzindo a carga cognitiva do piloto, a equipe é capaz de voar com confiança em baixa altitude e entre obstáculos para detectar qualquer ameaça que se aproxime.


Muito bem, Skydio

As empresas que adotam essa abordagem de marketing geralmente correm riscos. Fazer uma cena que deveria recriar uma operação militar não é fácil. Se os atores e / ou direção não estiverem à altura, pode parecer bem cafona. Além disso, sempre há o risco de que o trabalho de venda ultrapasse a narrativa e somos lembrados de que é simplesmente uma forma de publicidade.



A visão de 360 ​​graus do Skydio X2D ajuda na consciência situacional


Não é assim com este primeiro episódio. É bem filmado e muito bem pensado.


Suspeitamos que Skydio lançará isso em breve em seu canal no YouTube, mas no momento você deve fornecer alguns dados pessoais antes que eles levantem a cortina. Se você gostaria de ver o vídeo completo, você pode começar clicando aqui

18/11/2020

Drones nas Eleições 2020


Drones nas Eleições 2020


Os drones que foram utilizados nas eleições 2020 pela Polícia Federal para coibir crimes eleitorais apresentaram aparelhos altamente sofisticados, com capacidade de zoom de 180 vezes e poder de alcance a uma distância de seis quilômetros com imagem em alta resolução, detalhando placa de veículos, pessoas e até mesmo objetos. As equipes de policiais ficarão nas zonas eleitorais consideradas mais problemáticas para inibir boca de urna, compra de votos, transporte irregular de eleitores, entre outros crimes eleitorais. 

17/11/2020

Volkswagen ID.4. Show de luzes em Shenzhen!



Houve um tempo em que um show com 100 drones teria impressionado você. Agora é bem menos. Mas uma vez que você começa a obter os números lá, você pode balançar o céu. 

E o vídeo de hoje apresenta 2.000 drones em perfeita sincronia. E por perfeito... queremos dizer perfeito. Cada drone está precisamente no local certo, na hora certa. Além disso, as pessoas que programaram este show sabiam o que estavam fazendo quando se tratava das luzes. A coreografia, se você pode chamá-la assim, é estelar.

Então, vamos dar uma olhada.


Volkswagen

O show foi organizado para promover a Volkswagen. E então, como você pode imaginar, você verá alguns carros. Há uma cena em que o emblema da grade literalmente aparece.

Pronto? Vamos:




Ação FPV

Também gostamos muito da filmagem FPV que ajuda a aprimorar este vídeo - especialmente aquele mergulho.



Claramente, os pacotes de software e hardware estão realmente se tornando excelentes. Se tivéssemos dinheiro, estaríamos neste negócio em um segundo. Lembre-se de que carregar 2.000 baterias parece um pouco tedioso. Mas estamos felizes por alguém estar disposto a fazer isso! 


Fonte: Drone DJ

12/11/2020

Carros voadores podem em breve encontrar um lugar para estacionar na Flórida


A série de desenhos animados dos anos 1960, The Jetsons, é mais lembrada por sua representação de um futuro que parece nunca estar mais perto (além dos videofones). E nada sobre este futuro é mais lamentável do que a prolongada ausência do carro elétrico voador de George Jetson.

A má notícia: ainda não há carros elétricos voadores. A boa notícia: a Flórida está construindo um local para estacioná-los.

O New York Times relata que a cidade de Orlando e uma empresa de aviação alemã anunciaram planos para construir um centro de 56.000 pés quadrados para carros voadores - o primeiro nos Estados Unidos.

O que os desenvolvedores chamam de “vertiport” está programado para ser concluído em 2025. Nessa época, os passageiros e visitantes poderão saltar sobre as infames rodovias do estado e aterrissar com um zumbido na cidade famosa por seus parques temáticos futuristas.


Um vertiport para estacionar carros elétricos voadores

Como George Jetson poderia dizer, “Jane, pare com essa coisa maluca”?

Bem, um vertiport só é útil se houver verticares para estacionar. O Times relata que a empresa de aviação Lilium, sediada em Munique, planeja voar com táxis que decolarão verticalmente do hub, atingindo uma velocidade máxima de 186 milhas por hora.


Bem-vindo a Orlando do futuro


As letras miúdas: essas aeronaves ainda estão em fase de desenvolvimento. No início deste ano, o primeiro protótipo da aeronave Lilium Jet eVTOL foi destruído em um incêndio .

Mas construa um estacionamento voador e talvez os carros voadores cheguem.

The Verge relata que o diretor de operações de Lilium, Remo Gerber, diz que os passageiros “podem se conectar a Tampa em 30 minutos, o que é uma viagem notória de uma hora e meia a duas horas. Não há outra maneira de chegar lá. Mas você não pode simplesmente chegar a Tampa, mas pode ir mais um pouco, dois minutos extras e você está em São Petersburgo. ”


Protótipo de táxi elétrico de Lillium


Este mês, a Scientific American apontou a aviação elétrica como uma das 10 principais tecnologias emergentes. Mas sugeriu que as baterias para tornar isso possível não estarão realmente prontas por outros cinco anos. Felizmente, é exatamente quando o vertiport está programado para ser concluído.

O Conselho de Orlando aprovou mais de $ 800.000 em potenciais reduções de impostos para Lilium.

O Times cita Jim Gray, comissário da Câmara Municipal, dizendo que os incentivos são justificados porque o projeto criará cerca de 140 empregos, pagando em média US $ 65.000 por ano.

Jerry L. Demings, prefeito do Condado de Orange, disse: “Este é realmente os Jetsons se tornando realidade no quintal da Flórida Central”.

Veja a história do Times aqui


Fonte: Drone DJ

MINI 2 - Live Comentada (Lançamento e Especificações)





A DJI apresentou a nova versão de seu drone portátil. O Mini 2 segue com o mesmo visual e peso de 249 gramas de seu antecessor, mas teve melhorias em relação à qualidade de imagens e à conectividade. Isso porque o modelo passou a suportar gravações de vídeo em 4K e ampliou a distância máxima para transmissão para 10 km.

O modelo anterior da DJI era capaz de gravar vídeos em Full HD (1.920 x 1.080 pixels) a até 60 fps e na resolução chamada de 2,7K (2.730 x 1.530 pixels) a 30 quadros por segundo, com bitrate de 40 Mbps. Já o Mini 2 filma em Full HD, em 2,7K e em 4K (3.840 x 2.160 pixels) a até 30 fps, com bitrate de 100 Mbps.
O drone também teve mudanças relacionadas às fotos. Além de JPEG, ele passa a suportar RAW, um formato sem compressão e, consequentemente, com mais qualidade. O modelo ganhou ainda o chamado enquadramento automático de exposição. Apesar das novidades, a câmera do Mavic Mini 2 continua com sensor de 12 megapixels, 1/2,3 polegada e lente com abertura de f/2,8.

A DJI também mudou o sistema de transmissão de Wi-Fi para o OcuSync 2.0. Com isso, a comunicação entre o drone e o controle pode permanecer estável em distâncias de até 10 km. Na geração anterior, o alcance era de 4 km. As imagens e outros detalhes sobre o voo continuam aparecendo no aplicativo DJI Fly, disponível para Android e iOS.
Nas especificações, a DJI também informa que o Mini 2 ficou mais rápido, passando de 46 km/h para 57 km/h de velocidade máxima. O modelo também teve um leve acréscimo de 1 minuto em sua autonomia, passando a alcançar até 31 minutos em voos de quase 17 km/h em condições sem vento.

O Mini 2 ficou US$ 50 mais caro do que seu antecessor e foi lançado a US$ 449 (cerca de R$ 2.500 na conversão direta), na versão básica, com controle e bateria acompanhando o drone. Como alternativa, a DJI oferece a versão batizada de Fly More Combo, que conta com três baterias, ao todo, além de um carregador para as baterias e um case por US$ 599 (aproximadamente R$ 3.330). Ainda não há informações sobre preço no Brasil.

Fonte: Tecnoblog
 

Drones, Leis e Regulamentação!


Os drones chegaram, não tem como negar isso e esse vem sendo um caminho sem volta. Já faz tempo que eles são utilizados para fotos e gravar filmes, novelas ou suas férias, além de pulverizar lavouras, e até mesmo combater o coronavírus. Algumas aeronaves são modelos simples, com objetivo de ser apenas um brinquedo. Você pode não gostar, mas alguns deles já estão em testes para entregar comida, enquanto outros prometem tomar o lugar dos táxis.
Com muitas opções existentes no mercado, uns competentes e outros nem tanto, regras precisam aparecer para evitar problemas. Desde a privacidade quando uma câmera te vê lá de cima, indo até o problema que uma aeronave destas pode causar nas proximidades de um aeroporto, heliponto ou qualquer rota aeronáutica.




 

10/11/2020

InDro Robotics: Primeira transportadora canadense de carga aérea doméstica usando drones


Uma das principais empresas de drones do Canadá teve uma grande estreia: a InDro Robotics obteve uma licença para operar como serviço aéreo doméstico de transporte de carga. Este é um grande negócio.

A InDro Robotics, uma empresa canadense na vanguarda da pesquisa e prestação de serviços de drones, recebeu permissão para transportar cargas por via aérea no Canadá. Esta é a mesma papelada emitida para aeronaves tripuladas que transportam cargas - exceto para drones. Para a InDro, que é líder canadense em voo Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), drones sobrevoam as redes 4G (e agora 5G) e também a entrega de suprimentos médicos durante a pandemia, é a etapa mais recente de seu método abordagem para continuar empurrando o envelope.

É também a primeira vez que a Agência de Transporte Canadense concede essa permissão a uma empresa de drones no Canadá.


Pense em uma companhia aérea de carga

Para todos os efeitos, o que a InDro Robotics concedeu o torna o equivalente a uma companhia aérea de carga. De acordo com seu Certificado de Operações de Voo Especial (o equivalente a uma isenção FAA Parte 107), a empresa será capaz de movimentar mercadorias por até 25 quilômetros. Ela espera empurrar esse número para 200 quilômetros. Aqui está o CEO Philip Reece:

Essa permissão até agora só foi emitida para companhias aéreas e abre caminho para (literalmente) uma gama muito mais ampla de uso de drones. Tivemos várias missões bem-sucedidas de transporte de medicamentos e outros itens relacionados à saúde para áreas remotas. Esta nova licença significa que podemos enviar qualquer coisa até 10KG (exceto pessoas e animais) - documentos importantes, obras de arte, joias - basicamente qualquer coisa que uma aeronave tripulada pudesse.

Philip Reece, CEO da Indro Robotics


Ponta

A InDro é conhecida há muito tempo por projetos colaborativos que realmente estimulam a indústria ou pela indústria de Sistemas de Aeronaves Pilotos Remotos (RPAS) no Canadá. Este vídeo é um exemplo de um projeto em que a empresa está envolvida:



Levantamento pesado

Um dos drones da InDro, seu elevador pesado, o Wayfarer, estará transportando pacotes enquanto a InDro se estabelece em sua nova capacidade como uma empresa de aeronaves de carga. Nunca descansando sobre os louros, a InDro já está mirando aquele marco de 200 quilômetros.

Nossos pesquisadores e tecnólogos canadenses, juntamente com os esforços do CTA e da Transport Canada, continuam a desenvolver a tecnologia de drones em um ritmo recorde. Acreditamos que em um futuro muito próximo nossas aeronaves serão capazes de viajar mais longe e com mais carga de peso, expandindo as capacidades dos Drones.

Philip Reece, CEO da Indro Robotics


Empurrando o envelope

A InDro Robotics, sob o comando do CEO Philip Reece, já fez algumas descobertas impressionantes. Em 2018, ela convidou parceiros para sua sede em Salt Spring Island, em British Columbia, para uma demonstração de tecnologia ou Transport Canada. Essas demonstrações incluíram alguns voos impressionantes do Beyond Visual Line of Sight em um momento em que eram quase inéditos.


O paramédico Scott McLeod marca uma caixa contendo um desfibrilador externo automatizado (foto InDro Robotics)


A empresa também demonstrou um profundo compromisso com o conceito de Drones for Good. Ele ajudou a realizar testes de entrega de dispositivos de desfibrilador externo automatizado em áreas rurais, comparando o tempo de entrega por drone com o envio de paramédicos. Os drones têm se mostrado consistentemente mais rápidos. Em Montreal, a empresa transportou hemoderivados simulados entre hospitais, fazendo com que a temperatura dessas amostras não varie além de um grau.


Espere tem mais

Apesar da pandemia - ou, em alguns casos por causa dela - o InDro teve um ano muito agitado:

Nos últimos meses, a InDro Robotics tem trabalhado em estreita colaboração com reguladores, operadores aéreos e a Vancouver Island Health Authority para estabelecer uma maneira rápida de fornecer suporte para drones relacionados a COVID a uma série de comunidades, hospitais e centros médicos na Colúmbia Britânica. E em 2019, a InDro Robotics, juntamente com o Canada Post e a London Drugs,  foram os primeiros a testar com sucesso a entrega de medicamentos de emergência por drones no Oceano Pacífico . O Drone viajou pelo Pacífico 6 km em 11 minutos de Duncan BC à Ilha de Salt Spring.

Comunicado de imprensa da Indro Robotics


Rolando

Tem sido um bom feitiço para a InDro Robotics. Na semana passada, na  conferência virtual Umanned Systems Canada (USC-STC), a empresa foi reconhecida com um dos prêmios mais prestigiosos do setor no Canadá. A InDro Robotics recebeu o Prêmio Organizacional por seu trabalho extraordinário e colaborativo no avanço da indústria de RPAS no Canadá.

Fonte: Site Drone DJ


 

07/11/2020

A DJI estaria trabalhando em um possível Phantom 5 dobrável?

Disponível também em áudio no Spotify 


De acordo com o site Drone DJ, Muitas discussões em torno do tal lançamento do DJI Phantom 5 , seguido com vários 'vazamentos' de imagens sugerindo que ele está chegando mesmo depois que muito se comentou que a série Phantom estaria sendo eliminada devido à popularidade da série Mavic. 

Vamos mergulhar na história para ver se realmente DJI lançará o Phantom 5.


Com Um passado cheio de 'vazamentos'

 


Temos visto supostos vazamentos há anos neste ponto. Tudo começou quando uma imagem desenhada à mão foi compartilhada de um drone Phantom com o título Phantom 5. Na foto, podemos ver o novo esquema de cores mais escuras junto com uma câmera de lente intercambiável. Logo depois, começamos a ver algumas imagens do mesmo drone na selva. Isso levou as pessoas a acreditarem que se tratava do Phantom 5, que seria lançado em breve.

 





Como todos sabemos agora, não foi esse o caso. Na verdade, o drone era um Phantom personalizado para um cliente específico que exigia lentes intercambiáveis. Assim que DJI contou ao mundo a novidade, todos ficaram tristes porque não era o Phantom 5, além de ter que esperar mais para seu lançamento.


Fraude de $ 150 milhões

No entanto, todos ficaram esperançosos graças ao Phantom 4 Pro e ao Phantom 4 Pro V2.0 constantemente saindo de estoque com possíveis links para um caso de fraude muito maior de $ 150 milhões que atingiu DJI. Foi alegado que um grupo substancial de funcionários foi pego roubando peças e inserindo informações falsas no sistema da DJI para usar as peças para outros fins.

Simultaneamente ao caso de fraude, o Phantom 4 Pro e o Phantom 4 Pro V2.0 estavam entrando e saindo de estoque, e o site da DJI informava que o Phantom 4 Pro não estava mais sendo produzido. Mais uma vez, dando às pessoas um vislumbre de esperança. Acredita-se que isso esteja relacionado à esta fraude, fazendo com que a DJI cortasse os laços com os principais fornecedores da série Phantom.

Vários anos atrás, segundo o site drone dj, foi obtida imagens patenteadas do que parece ser um drone do tipo Phantom com braços dobráveis. Nas imagens, podemos ver o drone com pernas que se dobram para os braços do drone na decolagem, semelhante à série de drones Inspire. As imagens parecem desenhos de patentes, o que nem sempre significa que o produto ganhará vida.


Um Phantom dobrável seria muito legal e valioso de se ter com a capacidade de fazer a câmera girar 360 graus completos sem acertar nenhuma das pernas na foto. Isso também permitiria que o rastreamento de 360 ​​graus fosse feito mais facilmente.

Por outro lado, um Phantom dobrável, começaria a ganhar participação de mercado da série Inspire, já que seria muito mais barato, porem não teria um sensor maior que do Inspire, algo que muitas pessoas não desejam.


Data de lançamento de 2020




No início deste mês, apareceu a imagem de um suposto e-mail de teste para o lançamento do Phantom 5 que acontecerá no final deste ano, ainda em dezembro. Há rumores de que alguém próximo ao marketing conseguiu tirar essa foto do e-mail mas optou por tirar uma foto ao invés de uma screenshot, interessante.

Na imagem, podemos ver o contorno de um drone Phantom com os indicadores de bateria acesos, formando um V, que é o numero 5 em algarismo romano. Embora pareça bom, temos a sensação de que a imagem é falsa. Parece ter sido configurado de forma que não podemos ver o remetente facilmente. A parte inferior da imagem foi desfocada e foi colocada no Gmail para parecer real.


Mas, O Phantom 5 chegará algum dia?

Embora tenha havido muito apoio para DJI para lançar o Phantom 5, simplesmente não parece provável agora. Os vazamentos anteriores que vimos de um drone Phantom desconhecido foram desmascarados pela DJI e foram executados de forma personalizada para um cliente específico.

Além dos vazamentos desmascarados, havia rumores de que o grande caso de fraude de $ 150 milhões que DJI viu em 2019 envolvia o Phantom 4 e as peças de sua construção. Como sabemos, isso fez com que o Phantom 4 ficasse fora de estoque pelo que parecia uma eternidade e, desde então, não tem sido o mesmo para a série Phantom 4 com ele e acessórios ficando fora de estoque.

DJI essencialmente matou a linha Phantom para a maioria das pessoas com uma linha Mavic muito menor e igualmente impressionante. Tanto o Phantom 4 quanto o Mavic Pro original foram lançados em 2016 com cerca de 209 dias de diferença. Ambos tinham o mesmo sensor CMOS de 1 / 2,3 ”capaz de fotos de 12 MP e vídeo UHD de 4k de 60 Mbps a 24 fps. Isso obviamente fez com que o Mavic fosse a escolha certa devido ao tamanho menor e especificações correspondentes.

Pelas razões citadas acima, não achamos que um drone Phantom da DJI virá tão cedo, se algum dia for lançado. Já se passaram mais de dois anos desde o lançamento do Phantom 4 Pro V2.0, um período de tempo mais longo do que a programação média de lançamento do DJI.

 

Fonte: dronedj.com

06/11/2020

Perfil falso na internet pode render 5 anos de prisão








Se passar por outra pessoa na internet é crime de Falsidade Ideológica e o usuário pode pegar até cinco anos de reclusão, mesmo que não haja o intuito de prejudicar quem teve o nome utilizado. Além disso, o perfil criado com a finalidade de obter vantagem ilícita, induzindo ou mantendo alguém em erro pode ser enquadrado no crime de estelionato, com o mesmo tempo de pena.

Especialista em Direito Digital e sócio do escritório Patricia Peck Pinheiro Advogados, Márcio Mello Chaves diz que “mesmo que não haja o intuito de prejudicar a pessoa, o uso da imagem sem a sua autorização pode gerar a obrigação de indenizar. Além disso, caso a rede social não permita que mais de um usuário seja registrado com o mesmo nome, a criação desse falso pode prejudicar a elaboração do perfil da própria pela pessoa”.

O especialista ressalta que qualquer usuário pode ser vítima desse tipo de crime, principalmente diante da quantidade de informações pessoais que são compartilhadas e permitem a coleta online: “Criar o seu próprio perfil é uma das formas de marcar presença nas redes sociais e que, apesar de não necessariamente impedir a criação de um falso, e evitar ou reduzir suas informações pessoais, evitando compartilhá-las e solicitando sua remoção, com base no Marco Civil da Internet, pode diminuir a confusão”.


CRIMES DE AMEAÇA

A ONG SaferNet Brasil explica que os crimes de ameaça, calúnia, difamação, injúria e falsa identidade dependem, por determinação legal, de queixa efetuada pela própria vítima. Apesar de não receber denúncias destes crimes, a SaferNet sugere as seguintes orientações para ajudar as vítimas nestes casos.


PROVAS PRESERVADAS

É necessário que o usuário imprima e salve o conteúdo das páginas ou “o diálogo” do (s) suspeito (s) em salas de bate-papo, mensagens de correio eletrônico (e-mail) ofensivas. É importante guardar também os cabeçalhos das mensagens. Preserve as provas em algum tipo de mídia protegida contra alteração, como um CD ou DVD.


DECLARAÇÃO

Para obter mais segurança nos procedimentos, é importante ir a um cartório e fazer uma declaração de fé pública de que o crime em questão existiu, ou lavrar uma ata notarial do conteúdo ilegal/ofensivo. Esses procedimentos são necessários porque as informações podem ser tiradas ou removidas da internet a qualquer momento.


REMOÇÃO

A SaferNet Brasil orienta que o usuário solicite a remoção do conteúdo ilegal e/ou ofensivo. A carta registrada deve ser encaminhada para o prestador do serviço, que deve preservar todas as provas da materialidade e os indícios de autoria do (s) crime (s).